Potrebujemo letališča, prijazna do koles
Potrebujemo letališča, prijazna do koles
Anonim

Vožnja na svoj let je največja samozadovoljnost

Toliko življenja je lahko frustrirajuće in nepredvidljivo. Novice? Razburljivo. Tvoja služba? Kršitev duše. Vaš bančni račun? Neskončno niha in večno želi.

Povsem naravno je, da se ob tako neizprosni negotovosti mnogi od nas obrnejo na svoja kolesa. Kolo je morda najučinkovitejši in najzanesljivejši stroj, ki je bil kadar koli izdelan za ustvarjanje občutka dobrega počutja in dosežkov. Morda se boste zjutraj počutili impotentni* in ujeti pod prevleko jalovosti in obupa, toda ko boste dosegli vrh prvega vzpona, se boste uživali v navidezni slavi tega namišljenega maillot à pois.

Seveda se ne morete vedno odpraviti na epsko vožnjo, kar pomeni, da je ključnega pomena, da ta občutek kolesarskega zadovoljstva vključite v svoje vsakdanje življenje. Zberete ga lahko z vožnjo v službo ali z uporabo kolesa, da otroke odpeljete v šolo, ali s tem, da pustite avto doma in poskrbite, da ti BJ tečejo na vašem kolesu. Pred kratkim pa sem odkril, da se s kolesom na praktičen način počutiš najboljše, da se dobro počutiš: vožnja na letališče.

Medtem ko Američani postajajo vse bolj udobni s kolesom kot obliko prevoza, je še vedno veliko potovanj, za katera vožnja s kolesom morda nikoli ne pride na misel. Ujeti svoj let je verjetno ena-ali, če vam pride na misel, lahko samodejno zavržete kolo kot preveč neresno, preveč muhasto in prenevarno za tako resen podvig. V tem smislu je odhod na letališče kot iti v bolnišnico na porod: kolo preprosto ni med kanoničnimi možnostmi, čeprav je resnica, da je v pravih okoliščinah popolnoma izvedljiva.

Tudi jaz, kot predan kolesar, ki redno prevaža pakete in otroka po hribu in dolini, do nedavnega, ko sem se pripravljal na let iz LaGuardie, nikoli nisem pomislil, da bi se s kolesom odpeljal na letališče. Kot vsaka kompulzivna oseba s Stravo, globoko v žrelu dirkaške krize srednjih let, sem ugotovil, da objokujem dejstvo, da tisti dan ne bom imel časa za vožnjo. Prav tako nisem posebej užival v nobeni od mojih možnosti prevoza, to je bil drag Uber, ki bi zahteval veliko časa za sedenje v prometu, ali pa poceni vožnja s podzemno železnico in avtobusom, ki bi vključevala tudi veliko časa sedenja v prometu. Potem me je zadelo:

Zakaj se ne bi brezplačno odpeljali do letališča?

Zakaj pa res ne? Potoval sem sam. Bilo je poletje, kar pomeni, da mi ni bilo treba spakirati veliko oblačil. Bil je delovni dan, kar pomeni, da glede na ves promet ne bi trajalo veliko dlje, da se od doma do LaGuardie vozim, kot pa z avtom ali avtobusom. Najpomembneje je, da sem se odpeljal. Tako sem nekaj oblačil vrgla v nahrbtnik, prenosnik in nekaj dodatkov spravila v aktovko in šla.

Čeprav nisem paker na kolesu, si predstavljam, da doživijo enako samozadovoljno zadovoljstvo kot jaz, ko sem se odpeljal na svojo 20-kilometrsko vožnjo s celotno potovalno potrebščino, urejeno pripeto na moje kolo in osebo. Ko sem se vozil po Manhattnu po kolesarski stezi 2nd Avenue med vsemi potniki in dostavljalci, sem vedel, da je moj cilj popolnoma edinstven od njihovega. Ko sem prečkal East River preko mostu 59th Street Bridge, sem užival v občutku neizbežne pustolovščine, ki je popolnoma nesorazmeren s preprostim dejanjem obiska Queensa. Na potovanju sem bil približno uro in pol, ko so letala začela leteti vznemirljivo nizko, in okoli dveh ur sem prečkal Grand Central Parkway in vstopil na dejansko letališče skupaj z neštetimi rumenimi taksiji in črnimi vozili TLC.

Trenutno je letališče LaGuardia v bistvu ogromno gradbišče, in čeprav so bili znaki, ki so me usmerjali na kolesarsko pot, je ta pot v bistvu izginila v zmešnjavi ograj in oranžnih barikad. Ko sem poskušal krmariti po tej konstrukciji v iskanju parkirišča za kolesa, sem se znašel med taksisti, ki so se borili za položaj na območju prihodov, zaradi česar se je vožnja skozi središče Manhattna počutila kot umirjeno vrtenje v Central Parku. Končno sem po zaslugi telefona in spletne strani neustrašnega popotnika našel nosilce za kolesa. Od tam je bil le kratek sprehod do terminala in čez nekaj minut sem sedel v letališkem baru in užival v svojem zelo zasluženem pivu.

Morda sem se počutil nekoliko bolj posebno, kot bi moral. Medtem ko se na letališče vozi relativno malo popotnikov, postaja vse pogostejše (New York Times je o tem celo poročal). In več letališč vključuje dostopnost s kolesi. (Nekateri so bolj pred krivuljo kot drugi; PDX ima postajo za montažo koles od leta 2010.) Dostopnost koles je še posebej pomembna za zaposlene na letališčih, vendar se zdi, da se New York City vsaj premika v nasprotni smeri. Leta 2018 je voznik, ki je zadel in pobegnil, ubil Stevena Moralesa, ko se je vozil v službo v LaGuardia, odgovor pristaniške uprave pa je bil omejiti dostop za kolesarje.

To je škoda, ker je bilo kljub zmedi in splošni neprijaznosti do kolesa to enostavno najboljše potovanje na letališče, kar sem jih kdaj imel. Zdaj, ko sem odpravila pregibe, bi to zagotovo ponovila. Še bolje je bilo, da sem se čez nekaj dni vrnil v LaGuardio in se sprehodil tik mimo taksijev do svojega kolesa. Ne samo, da je bila vožnja domov odličen način za počitek po letu, ampak sem s preskokom vožnje s taksijem na obeh koncih potovanja dobil dodatnih 40 milj v nogah in dodatnih 100 $ v žepu.

Ni pogosto se vam zdi, da vam je nekaj ušlo po reklami za letenje, zato morate izkoristiti vsako priložnost, ki jo imate.

* Metaforično impotenten. Če doživljate drugo vrsto, spremenite položaj sedla.

Priporočena: