Kazalo:

Najboljše prizemne poti v Severni Ameriki
Najboljše prizemne poti v Severni Ameriki
Anonim

Od zapuščene obale Severne Karoline do kanjonov z rdečimi skalami na planoti Colorado bi morale biti te poti na seznamu za vsakega overlanderja

Če veste, kje iskati, je svet še vedno resnično divji kraj, poln oddaljenih zalednih cest in praznih kampov. Eden najboljših načinov za njihovo raziskovanje je pristajanje, slog samostojnega potovanja, ki vključuje uporabo terenskega vozila ali kombija za prevoz na dolge razdalje, običajno na oddaljenem območju. Praksa je v bistvu zlitje terenskega in kampiranja, vendar je že dolgo priljubljena v krajih, kot sta Avstralija in Južna Afrika, vendar postaja vse bolj priljubljena tukaj v ZDA.

Dobra novica je, da je zaradi vse bolj razvite kulture pristajanja tukaj postalo lažje narediti vse, od opremljanja opreme do načrtovanja pustolovščine, zahvaljujoč vse večji skupnosti za skupno rabo poti, opremi po meri in novim napravam, kot je Garminova enota GPS Overlander., ki združuje navodila od zavoja do zavoja za cestno navigacijo s topografskimi zemljevidi za vodenje izven omrežja, imeniki javnih kampov, integrirane merilnike naklona in nagiba in še več. Kje začeti? Pogovarjali smo se z založnikom Overland Journala Scottom Bradyjem, ki se je vozil po vseh sedmih celinah, da bi nam povedal o najboljših poteh te celine za vse, od začetnikov do strokovnjakov.

Začetne poti

Zlati standard v navigaciji

Slika
Slika

Nauči se več

Cesta doline bogov, Mehiški klobuk, Utah

Po številkah: 17 milj od točke do točke, 1–2 dni

Ta lahka makadamska cesta se vije skozi tisto, kar Brady ceni kot eno najlepših krajev v ameriških rdečih skalnatih stolpih, izoliranih robovih in široko odprtih prostorih. Prav tako se zgodi, da je "ena najboljših poti za začetnike v državi," pravi. In čeprav se verjetno lahko prebijete z vozilom z dvokolesnim pogonom, vam je bolje v križanki s štirikolesnim pogonom, kot je Subaru Forester ali Outback. Zaledni kampi na tem območju so brez konkurence in se zlahka nahajajo s pomočjo prednaloženih imenikov Ultimate Public Campground in iOverlander, ki so napolnjeni z najbolje uveljavljenimi divjimi in razpršenimi kampi.

South Core Banks, Cape Lookout National Seashore, Severna Karolina

Po številkah: 20-plus milj, 1-2 dni

Del tega, zaradi česar je ta kopenska izkušnja tako edinstvena, je, da začetek poti sploh ni po kopnem. Vožnja s trajektom od majhnega celinskega mesteca Davis do South Core Banksa, sredi treh pregradnih otokov, ki sestavljajo Cape Lookout National Seashore, vas pripelje do 21 milj nerazvite, vozne plaže, zrele za ribolov, plavanje in deskanje. Po mnenju Bradyja se bo tukaj dobro obnesel standardni 4WD z znižanim tlakom v pnevmatikah. Utaborite se pod zvezdami kjerkoli med sipinami in mejo plime. Prepričajte se, da ste pred odhodom pridobili zahtevano izobrazbo ORV.

Smoky Mountain Highway, severna Arizona in južni Utah

Po številkah: 78 milj od točke do točke, 1–3 dni

Čeprav ni tehnična, čista narava te 78-kilometrske makadamske ceste od Page v Arizoni do Escalanteja v Utahu pomeni, da morate biti pripravljeni. "To je eno najbolj oddaljenih krajev, ki jih lahko dobite v državi, " pravi Brady. S polnim rezervoarjem goriva in rezervnim motorjem polne velikosti lahko zaloga 4×4 navigira po slikoviti poti skozi osrčje Velikega stopnišča–Nacionalnega spomenika Escalante v približno šestih urah – vendar obilno razpršeno kampiranje na poti ne bi smelo biti preskočen. Za dodaten mir v resnično oddaljenih krajih, kot je ta, je vedno dobro, da s seboj vzamete satelitski komunikator, kot je Garminov inReach, ki se združi z Overlanderjem, kar omogoča sprotno pošiljanje sporočil kar z zaslona na dotik.

Vmesne poti

Mojave Road, Nacionalni rezervat Mojave, Kalifornija

Po številkah: 138 milj od točke do točke, 2–5 dni

Sledite tej zgodovinski poti, ki so jo najprej uporabljali domorodci, pozneje pa naseljenci, usmerjeni proti zahodu, saj prepolovi nacionalni rezervat Mojave v jugovzhodni puščavi v Kaliforniji in se vije od enega izvira do drugega. Za razliko od mnogih drugih starih trgovskih poti, cesta Mojave nikoli ni bila tlakovana, zato je potovanje tukaj potovanje v preteklost. Čeprav je cesta večinoma netehnična, "ob poti je nekaj območij, kjer se ljudje znajdejo v težavah," pravi Brady, zato priporoča, da vozniki svoja vozila opremijo z drsnimi ploščami za bolj grobe odseke ceste. Da bi se izognili ekstremnim temperaturam poleti in pozimi, načrtujte prehod za pomlad ali jesen. Če niste seznanjeni s terenom, se pred odhodom na pot pozanimajte o trenutnih razmerah pri uradnikih parka in pazite na vreme, saj lahko monsuni hitro spremenijo običajno suha jezerska korita v neprehodna blatna barja. Prinašanje InReach-a je dobra ideja tudi na tej poti, vendar ne samo za komunikacijo zunaj omrežja – vremensko napoved lahko prejmete brez sprejema, ko ga združite s svojim Overlanderjem.

Naranja Road, Baja California Sur, Mehika

Po številkah: 55 milj od točke do točke, 1–3 dni

Baja je sanje čezmejca: prazne plaže, prostrane puščave, skalnate gore – vse to povezujejo neskončne makadamske ceste in posejano s primitivnimi kampi. Če nimate časa za prehod od konca do konca (pogosto to poteka v tednih ali celo mesecih), Brady priporoča, da priletite s svojo kampersko opremo, najamete jeep v San José del Cabo in se odpravite proti zahodu ta klasična pot vse do Todos Santosa, ohlajene ribiške in deskarske vasice na pacifiški obali. Cesta Naranja, ki jo uporabljajo tudi kolesarji, se vzpenja skozi puščavo cardón kaktusov in čez dva gozdnata prelaza v gorovju Sierra de la Laguna, preden se spusti proti Tihemu oceanu. Medtem ko je mobilna storitev na voljo za večji del te poti, samostojni GPS zagotavlja, da ostanete na poti v mrtvih območjih – Garmin Overlander ima vnaprej nameščene zemljevide za vso Severno in Južno Ameriko.

White Rim Road, narodni park Canyonlands, Utah

Po številkah: 110-miljska zanka, 2–4 dni

Ta klasična pot raziskuje osupljivi otok narodnega parka Canyonlands v okrožju Sky, pokrajino Marsa, ki jo na treh straneh obdaja reka – na vzhodu mogočni Kolorado; na zahodu, kača Zelena; na jugu, njihovo sotočje. Je le zmerno težko, vendar Brady priporoča, da to storite v vozilu z visokim zračnostjo, ki je opremljeno s pravimi nizkimi prestavami, kar je v veliko pomoč pri spuščanju po strmih odsekih poti. Pridobite dovoljenje za nočitev pri Park Service in razdelite pot na kar štiri dni več dni, kar pomeni več možnosti za kampiranje v nekaterih od 10 neverjetnih kampov, ki se vrstijo po 110-miljni cesti. Toda pazite na vremenske razmere - deli Belega roba postanejo neprehodni, ko so mokri.

Napredne poti

Rubicon Trail, Nacionalni gozd El Dorado, Kalifornija

Po številkah: 22 milj od točke do točke, 1–2 dni

Ni naključje, da je Jeepov najbolj pretent Wrangler nosil isto ime kot ta pot. To je grda, lepa 22 milj dolga pot skozi razgibano Sierra Nevado, ki bi morala biti na seznamu vsakega overlanderja. Za razliko od mnogih drugih tukaj navedenih poti je Rubicon lahko zelo gneča, odvisno od tega, kdaj greste, vendar se zaradi pokrajine in izzivov splača. Zahtevna pot zahteva izkušenega voznika in prirejeno, dobro izdelano vozilo, da dokončate - mešanica poti iz granitnih plošč, mehke umazanije, ostrih skal in velikih balvanov zahteva natančno manevriranje. Poleg velikih pnevmatik in kompleta za dviganje potrebujete tudi dodatna orodja, kot so vgrajeni merilniki naklona in nagiba v Overlanderju, da boste varno na poti, ko steza postane strma.

Dempster Highway, Yukon in severozahodna ozemlja, Kanada

Po številkah: 456 milj od točke do točke, 5 in več dni

Avtocesta Dempster, ki poteka med osrednjim Yukonom in skrajnimi severnimi severozahodnimi ozemlji, je večinoma netehnična gramoza in umazanija, vendar je potrebno nekaj resnega logističnega načrtovanja in načrtovanja poti, da jo izpeljemo, glede na velike razdalje med postanki goriva. Ta osamljeni pas, ki je bil dokončan leta 1978, da bi dosegel nahajališča nafte in plina, se konča tik pred Arktičnim oceanom v Inuviku na severozahodnih ozemljih in je prehod v sicer nedotaknjen pas gorate tundre. Vozite ga in prečkali boste celinski razkorak (trikrat), arktični krog in dve gorski verigi. »Overlanding vse temelji na tej zamisli o pripravljenosti. Vedno imam GPS enoto, «pravi Brady. »Ljudje so postali zelo odvisni od svojih telefonov in realnost je, da so to razmeroma krhke naprave. Dobro je imeti samostojno napravo za navigacijo. Izkoristite 64 GB prostora za shranjevanje Overlanderja tako, da pred časom prenesete vse osnovne zemljevide, ki jih potrebujete, tako da so na voljo, ko ste daleč od sprejema v celici.

TransAmerica Trail, Virginia v Oregon, ZDA

Po številkah: 5000 milj od točke do točke, več kot 2 tedna

Statistika te poti naj pove vse: 5000 milj, 92 odstotkov makadamskih cest. Kot že ime pove, TransAmerica Trail (TAT) prečka celotno ZDA, od Virginije do Oregona, po makadamskih cestah in dvotirnih. Tako je – še vedno lahko vozite od obale do obale skoraj v celoti izven pločnika. In čeprav so TAT prvotno sestavili vozniki motociklov z dvojnim športom, je to tudi fantastična vožnja v 4×4. S številnimi različicami in "obogi", med katerimi lahko izbirate, se pot zavije ali vas popelje naravnost skozi nekatere najlepše dragulje v državi, vključno z nacionalnim parkom Great Smoky Mountains, Nacionalnim parkom Great Sand Dunes, National Parkom Arches in Nacionalnim parkom Yellowstone, vendar Največji čar poti so vsa vmesna območja – lepe in večinoma prazne vijugaste ceste skozi podeželsko pokrajino in bujne gozdove. Za to pot je še posebej priročna enota Overlander, saj vam lahko prednaloženi zemljevidi pomagajo zaobiti določene dele prvotne poti, ki so bili namenjeni motociklom.

Garmin Overlander™ je robusten, terenski navigator s sedempalčnim barvnim zaslonom na dotik, ki vsebuje navodila za zavoj za zavojom za navigacijo po cesti in topografske zemljevide za vodenje izven omrežja. Uporabite aplikacijo Garmin Explore™ za preprosto sinhronizacijo točk poti, poti in poti na vašem Overlander™, pametnem telefonu in namizju.

Priporočena: